SOLO LA ASOCIACION FACUA HA PEDIDO QUE LA CNC INVESTIGUE, NINGUNA DE TRANSPORTES
La subida del gasóleo y la gasolina de forma no proporcional a la subida del petroleo es significativa, diriegentes de asociaciones se han dirigido a sus miembreos advirtiendoles que en breve se hallará en máximos otra vez, y eso sin subir el impuesto de hidrocarburos que algunos ven como inevitable. Cuando estuvo a 1,35 euros litro en el surtidor, mas barato en depósito las empresas de transportes sufrieron. ¿Que ocurrirá ahora? Solo una asociación de consumidores FACUA ha pedido hace días que se investigue, ¿y las de transporte?
Según Europa Press: ” Los márgenes brutos medios mensuales de la gasolina y del gasóleo en España superaron en la primera semana de diciembre en hasta 3,09 céntimos por litro la media de la Unión Europea, según consta en el último boletín de supervisión semanal del mercado de hidrocarburos, elaborado por la Comisión Nacional de la Energía (CNE).”
PRECIO SIN IMPUESTOS MAS CARO QUE LA MEDIA DE LA UE
La falacia de que tenemos los carburantes mas baratos de la UE se ha roto por el informe de la CNE publicada sus conclusione spor Europa Press el dia 10 dice asi : ” Si bien los carburantes siguen siendo más baratos que en la media comunitaria, los precios antes de impuestos se sitúan por encima. El precio sin impuestos del litro de gasolina alcanza los 0,601 euros en España, frente a los 0,564 euros en la UE de los 27, mientras que en el caso del gasóleo alcanza los 0,627 euros en España, frente a los 0,604 euros en la UE de los 27.”
Solo una asociación de consumidores Facua ha pedido la intervención de la Comisión Nacional de la Competencia.
La explicación mas detallada la dió el portal invertia en el articulo que publicó en febrero bajo el titulo:¿Por qué la gasolina sube si el petróleo baja? Márgenes disparados y falta de competencia tienen la culpa, que pueden leer integro pulsando sobre este titular.
En resumen el articulo dice lo siguiente:
“El precio final del gasoil y la gasolina lo deciden Repsol, Cepsa y BP”, así de claro lo deja el asesor jurídico de la Confederación española de empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), Alfredo Hernández. De hecho, la Comisión Nacional de Competencia (CNC) sancionó el pasado julio a las tres compañías con una multa de 7,9 millones de euros por prácticas monopolísticas. La sentencia todavía no es firme, pero la Audiencia Nacional ya ha pedido avales a la espera de que haya una sentencia final.
“Las distribuidoras de combustible han subido los márgenes de una forma exagerada”, ha señalado Hernández. Lo que podría explicar que tanto gasolina y gasoil no estén repercutiendo la bajada del crudo.
“Las compañías que distribuyen la gasolina han pasado de márgenes de 4 céntimos en 2006 a 10 céntimos en la actualidad, hay un incremento exagerado de márgenes”, apuntan desde la CEEES.Además, “la red tiene que vender al precio que ellos quieren ya que firman contratos exclusivos que han sido denunciados desde competencia”, aseguran desde las estaciones de servicio.
Esto se da en todas las regiones ayer el diario asturiano La Nueva España publicaba: ” La mayoría de las estaciones de servicio asturianas vende la gasolina al mismo precio, según la información que a diario recopila el Ministerio de Industria sobre el mercado de los carburantes. Es el reflejo en la región del «bajo nivel de competencia» que, a decir de la Comisión Nacional de la Energía (CNE), se da en el negocio español de la distribución de hidrocarburos. La patronal que reúne a los empresarios de gasolineras en Asturias culpó ayer a las petroleras y al Gobierno del intenso encarecimiento de los carburantes, paralelo a una fuerte subida de la cotización del petróleo en los mercados internacionales.”
El presidente de la patronal asturiana de estaciones de servicio, Darío Rodríguez del Amo, lo achaca a las últimas subidas de impuestos y a «la presión de las petroleras». La más reciente e intensa subida del carburante coincidió además a las puertas del «puente de diciembre», práctica habitual esté como esté el mercado del petróleo.
Fuente de la noticia: Logística y Transporte
